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Triple E:   Visita il Sito   -   Azienda canadese

Triple E Recreational Vehicles è un produttore canadese di veicoli ricreazionali con una lunga esperienza nella costruzione di camper e caravan. Fondato nel 1965 a Winkler, nella provincia di Manitoba, il marchio ha attraversato diverse fasi di sviluppo, passando dalla produzione di piccole roulotte ai grandi motorhome e, successivamente, ai camper compatti di fascia medio-alta.
Oggi Triple E è soprattutto la società produttrice dei veicoli commercializzati con il marchio Leisure Travel Vans. La sua offerta si concentra sui motorhome di Classe C, caratterizzati da dimensioni relativamente contenute, allestimenti curati e soluzioni abitative progettate per sfruttare al meglio lo spazio disponibile.

La storia di Triple E
La società nacque nel 1965 per iniziativa di P.W. Enns, imprenditore canadese che gestiva un'attività nel settore degli impianti idraulici e del riscaldamento. Durante un viaggio a Elkhart, negli Stati Uniti, Enns ebbe l'idea di avviare una produzione di caravan in Canada. Coinvolse quindi i due generi, Peter Elias e Phil Ens, e insieme realizzarono il primo modello, una piccola roulotte aerodinamica di circa 13 piedi chiamata Compact.
Il nome Triple E deriva proprio dai cognomi dei tre fondatori: Enns, Ens ed Elias. Nel primo anno di attività furono costruite 97 caravan Compact, mentre nel 1967 la produzione salì a 327 unità grazie alla domanda legata all'Expo 67 di Montréal.
Nel 1967 l'azienda realizzò anche The Caravan, un prototipo di motorhome costruito su un telaio Ford recuperato. Il veicolo, lungo circa 22 piedi, disponeva già di bagno, doccia, acqua calda e fredda, cucina e frigorifero. Fu uno dei primi esempi di motorhome progettati e costruiti in Canada.
Nel 1969 Jim Pattison acquisì una partecipazione di controllo nella società attraverso Neonex Leisure Products. Nel 1972 un grave incendio distrusse lo stabilimento e l'intera struttura produttiva. Nonostante le difficoltà, l'azienda riuscì a ripartire e nel 1974 P.W. Enns e Phil Ens riacquistarono il controllo, riportando Triple E sotto la gestione familiare.
Durante gli anni Settanta e Ottanta la produzione si ampliò notevolmente. L'azienda acquisì altri produttori e sviluppò una gamma che comprendeva motorhome di Classe A e Classe C, caravan e veicoli ricreazionali trainabili. Nel 1988 venne introdotto l'Empress SE, un modello importante nella storia del marchio, caratterizzato da un frontale aerodinamico e dal sistema Climate Guard, progettato per migliorare l'utilizzo del camper anche durante la stagione fredda.
Negli anni Novanta e Duemila arrivarono altri modelli di rilievo, tra cui Regency, Commander, Signature ed Empress, oltre alla linea di fifth wheel Topaz. Nel 2008 Triple E acquisì Leisure Travel Vans, azienda canadese specializzata nei camper compatti su base furgonata.
Nel 2009 venne presentato il Leisure Travel Vans Unity, un motorhome di Classe C con letto matrimoniale a scomparsa Murphy Bed. Nel 2010 le attività delle due società furono riunite in un'unica organizzazione. In seguito alla crisi del mercato nordamericano, Triple E decise di interrompere la produzione dei grandi motorhome di Classe A, delle caravan e dei fifth wheel, concentrandosi sui veicoli motorizzati di Classe B e C.

I camper Triple E e il marchio Leisure Travel Vans
La produzione attuale è commercializzata principalmente con il marchio Leisure Travel Vans, mentre Triple E Recreational Vehicles identifica la società produttrice. I veicoli sono progettati e realizzati in Canada, nello stabilimento di Winkler, e si rivolgono a chi cerca un camper compatto ma dotato di un ambiente interno completo.
La gamma comprende principalmente due famiglie:
• Unity: motorhome di Classe C costruiti sulla base meccanica Mercedes-Benz Sprinter. Sono caratterizzati da una cellula abitativa integrata con la cabina e da differenti configurazioni interne.
• Wonder: camper di Classe C realizzati su base Ford Transit, con soluzioni abitative pensate per offrire versatilità, spazio di stivaggio e una buona maneggevolezza.
L'azienda propone veicoli con finiture curate e numerose soluzioni tecniche, rivolgendosi soprattutto al mercato nordamericano. La disponibilità dei modelli e delle motorizzazioni può cambiare in funzione dell'anno di produzione e del mercato di destinazione.
La gamma Unity
Unity è una delle linee più conosciute di Leisure Travel Vans. Il progetto nasce per combinare le dimensioni relativamente compatte di un camper di Classe C con una zona abitativa ben organizzata e dotazioni di livello superiore.
La gamma utilizza il telaio Mercedes-Benz Sprinter 3500 e comprende diverse disposizioni interne. Tra le configurazioni previste per la gamma 2027 figurano:
• Unity TBX: versione orientata ai viaggi avventurosi, con letti singoli posteriori, due ambienti distinti e un sistema di seduta anteriore girevole. È disponibile anche con trazione integrale AWD.
• Unity Murphy Bed Lounge: configurazione con letto matrimoniale Murphy Bed, che durante il giorno può essere ripiegato per liberare spazio nella zona abitativa.
• Unity FX: modello con una disposizione interna pensata per privilegiare la zona soggiorno e la versatilità degli ambienti.
• Unity Corner Bed: versione con letto collocato nella parte posteriore e una zona giorno centrale.
• Unity Rear Lounge: configurazione con un ampio soggiorno nella parte posteriore, adatta a chi desidera uno spazio abitativo particolarmente confortevole.
• Unity Twin Bed: versione con due letti singoli posteriori, soluzione pratica per chi viaggia in coppia o preferisce letti separati.
La lunghezza indicativa della gamma Unity è di circa 7,65 metri, con una larghezza di circa 2,42 metri. Gli interni comprendono cucina, frigorifero, bagno con doccia, armadi e vani di stivaggio. In base alla configurazione sono disponibili anche sistemi di seduta trasformabili in ulteriori posti letto.
La versione TBX si distingue per una maggiore attenzione alla versatilità durante i viaggi. Tra le dotazioni specifiche figurano un vano di carico passante, una capacità di traino dichiarata fino a circa 2.268 kg e, nelle versioni predisposte, la trazione integrale. Il progetto prevede inoltre soluzioni per aumentare l'autonomia elettrica e migliorare la capacità di affrontare percorsi meno convenzionali rispetto a quelli normalmente utilizzati dai camper stradali.
La gamma Wonder
Wonder è la seconda grande famiglia di camper prodotta da Leisure Travel Vans. Si basa sul Ford Transit e propone una cellula abitativa di Classe C con dimensioni e impostazione differenti rispetto alla linea Unity.
Il progetto è orientato a chi desidera un camper versatile, con una buona capacità di stivaggio e ambienti interni utilizzabili sia durante la guida sia nelle soste. Le configurazioni comprendono soluzioni con letto matrimoniale Murphy Bed, letti singoli posteriori e zona soggiorno.
Tra le caratteristiche più interessanti della linea Wonder figura il vano di carico esterno passante disponibile in alcune configurazioni, utile per trasportare biciclette e attrezzature da viaggio. La disposizione degli arredi è studiata per sfruttare lo spazio senza rinunciare a cucina, bagno, armadi e zona pranzo.
Il telaio Ford Transit è disponibile anche con trazione integrale su alcune versioni e annate. La gamma è quindi adatta a chi cerca un veicolo compatto, ma non vuole rinunciare alla comodità di un vero motorhome con cellula abitativa separata dalla cabina.
I modelli storici Triple E
Prima della concentrazione produttiva sui camper Leisure Travel Vans, Triple E aveva sviluppato una gamma molto più ampia. Alcuni modelli sono oggi interessanti soprattutto per chi cerca un veicolo usato di produzione canadese.
Tra i principali nomi storici figurano:
• Compact: la prima caravan prodotta dall'azienda, presentata nel 1965.
• The Caravan: prototipo di motorhome del 1967 costruito su base Ford.
• Empress: una delle famiglie di motorhome più importanti nella storia del marchio, proposta anche nelle versioni Empress SE ed Empress Elite.
• Regency: serie di motorhome di Classe C, apprezzata per la possibilità di offrire dotazioni da veicolo di grandi dimensioni in una struttura più compatta.
• Regency GT: modello più contenuto, introdotto nel 2006 su base Ford E-450.
• Commander: motorhome di Classe A appartenente alla produzione storica.
• Signature: altra linea di grandi motorhome del marchio.
• Topaz: famiglia di fifth wheel introdotta nel 1995, destinata al mercato dei veicoli ricreazionali trainabili.
• Serenity: modello sviluppato da Leisure Travel Vans su base Mercedes-Benz Sprinter, con cellula in vetroresina e zona notte separata.
• Free Spirit SS: camper furgonato introdotto nel 2012, caratterizzato da una soluzione con slide-out.
• Unity: presentato nel 2009, ha segnato una nuova fase nella produzione dell'azienda ed è diventato uno dei suoi modelli più rappresentativi.
• Wonder: introdotto nel 2016 su base Ford Transit, ha ampliato l'offerta di motorhome compatti.
I modelli Empress, Regency, Commander, Signature e Topaz appartengono alla produzione storica e non devono essere confusi con la gamma attuale.

Caratteristiche costruttive e dotazioni
Triple E ha costruito la propria reputazione puntando sulla qualità della lavorazione e sulla progettazione degli spazi interni. La produzione comprende lavorazioni interne della vetroresina, componenti strutturali, mobili e arredi sagomati, oltre alla realizzazione degli allestimenti abitativi.
I camper Unity e Wonder utilizzano soluzioni costruttive pensate per garantire isolamento, resistenza e comfort durante i viaggi. Gli interni prevedono mobili realizzati su misura, finiture curate, vani superiori con sistemi di chiusura e soluzioni di illuminazione integrate.
Le dotazioni possono comprendere impianti di riscaldamento e produzione di acqua calda, frigorifero, piano cottura, bagno con doccia separata, batterie al litio, pannelli solari e sistemi di controllo dei livelli dei serbatoi. Alcuni equipaggiamenti sono opzionali e cambiano in funzione della versione.
Una caratteristica importante dei modelli più recenti è la disponibilità di soluzioni per migliorare l'autonomia energetica durante le soste. Batterie supplementari, pannelli solari e sistemi di ricarica dedicati permettono di utilizzare il veicolo anche lontano dalle aree attrezzate, nei limiti delle capacità degli impianti installati.

Prezzi dei camper Triple E
Triple E non dispone di un listino ufficiale in euro specifico per il mercato italiano. I camper vengono commercializzati principalmente in Nord America e i prezzi sono normalmente espressi in dollari statunitensi o canadesi, a seconda del Paese e del concessionario.
Per il modello 2027, le quotazioni di partenza pubblicate sul mercato statunitense indicano circa 197.130 dollari per la linea Wonder e 227.100 dollari per Unity. La versione Unity TBX presenta invece un prezzo di partenza pubblicato in Canada di circa 274.250 dollari canadesi. Si tratta di valori di riferimento che non comprendono necessariamente tutte le dotazioni opzionali e i costi accessori.
Per un eventuale acquisto in Europa occorre considerare anche trasporto, dazi, IVA, omologazione e adeguamento alle normative tecniche. Il costo finale può quindi essere sensibilmente diverso dal prezzo nordamericano. Per questo motivo è necessario richiedere un preventivo specifico e verificare la possibilità di immatricolare il veicolo nel Paese di destinazione.

Acquistare un Triple E usato
Il mercato dell'usato comprende sia i modelli storici prodotti direttamente con il marchio Triple E sia i camper più recenti commercializzati come Leisure Travel Vans. La disponibilità in Italia è generalmente più limitata rispetto a quella di marchi europei, ma alcuni veicoli possono essere reperiti attraverso importatori specializzati o annunci provenienti dal mercato nordamericano.
Prima dell'acquisto è importante verificare l'anno di costruzione, la configurazione originale e la disponibilità dei ricambi. Nei modelli più datati occorre controllare con particolare attenzione il tetto, le giunzioni della cellula, le finestre e i punti di raccordo, per individuare eventuali infiltrazioni d'acqua.
È inoltre opportuno verificare il funzionamento degli impianti di riscaldamento, del frigorifero, della cucina, del boiler e delle apparecchiature elettriche. Per i modelli importati dal Nord America bisogna controllare anche la compatibilità degli impianti elettrici e del gas con gli standard europei.
Un altro aspetto fondamentale riguarda pesi e dimensioni. I veicoli nordamericani possono avere masse, ingombri e caratteristiche di omologazione differenti da quelli dei camper europei. Prima di procedere all'acquisto è quindi consigliabile verificare la documentazione tecnica e la concreta possibilità di immatricolazione.

A chi sono adatti i camper Triple E
I camper Triple E, soprattutto quelli appartenenti alla produzione Leisure Travel Vans, sono indicati per chi cerca un motorhome compatto con finiture curate e una disposizione interna progettata per sfruttare bene lo spazio. La linea Unity si rivolge a chi desidera un veicolo di Classe C basato su Mercedes-Benz, mentre Wonder rappresenta un'alternativa su telaio Ford Transit.
I modelli storici di Classe A e le precedenti caravan e fifth wheel interessano invece soprattutto gli appassionati del marchio e chi cerca un veicolo usato particolare. La scelta deve comunque tenere conto della reperibilità dei ricambi, delle condizioni della cellula e delle eventuali difficoltà di omologazione in Europa.

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